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关于塑料桶的生产动力响应的研究分析

作者:化工桶-塑料桶-吨桶-IBC包装桶生产厂家 浏览: 发表时间:2021-02-20 15:52:48

  基于轮系统动力学理,从控制塑料桶的生产动力响应的角度对高速铁路道几何偏差进行硏究和探索,并以期建立起更为科学合理的道不平顺评估技术,对保障高速铁路运行品质与、科学养路具有重要的现实意义道不平顺作为个随机过程,任定区段的道不平顺可看成随机过程的个样本。道不平顺的随机征决定了对道不平顺的描述不能用个明确的数学达式来示,而只能用描述随机数据的均方差、方差、标准差和功率谱密度函数等统计函数来征。基于此,目前评价道不平顺常用的方法主要包括超限扣分法、道质量,和道谱评价基于幅值数据的评价方法包括超限扣分法和道质量指数。超限扣分法是种反映道局质量状态的方法,通过测量道各项几何参数每个测点的幅值小,并摘取连续超限测点中的峰值正峰值或负峰值,来判断峰值是否超过规定的界限。

  道质量指数是把单元道区段定为,测量并记录道区段中全测点的幅值,计算各几何参数的幅值标准差,同时将单项几何参数的指数进行加计算获得道质量指数,用来评价道区段的质量状态。但是超限扣分法和道质量指数只是从不平顺幅值角度来评价道质量,未能充分反映道不平顺波长的影响引起列车振动的道几何不平顺受到波长和幅值两个方面的共同影响,塑料桶仅通过幅值标准来控制道的平顺,搞刀切似的评估会造成过多的调整工作量,这种调整工作量对车辆运行、平稳不定是要的。道谱是评价道整体平顺的方法,可提供道不平顺值和波长两方面信息,但是道谱是在频率范围内对不平顺的进行统计平均,缺乏定位功能,实际应用中只能用来识别规律或趋势的信息,难以直接指导维修。为了科学管理道平顺状态,道不平顺的幅值、波长和里程三方面的信息缺不可从车辆道相互作用的基本原理出发,以控制列车运行品质与为目标,可探索道几何不平顺评价方法的优改进与科学应用,为中高速铁路的、运营提供助力内外道不平顺的评价方法基于道不平顺管理的铁路维护技术是现代工务管理的核心。

  评定道状态优劣程度的依据主要是机车车辆的响应和运营管理的经验。通过试验、仿真计算等手段找出各种道不平顺征与车体振动加速度、轮作用力、度、等指标的关系,便可分析不平顺的危害质、影响塑料桶的程度和规律,从而对测得的道不平顺进行比较客观的定量评估,指导维修作业。由于各的路不同铁路的运营管理水平及维修水平各异,对于道维护的管理经验也各不相同,形成了多种不同的道不平顺评价和管理方法。般道不平顺的评价可分为用于指导具体维修作业的局不平顺评价、用于衡量线路整体质量的总体评价和基于原理的道谱评价三类。下面分别进行介绍道局不平顺评价方法道局不平顺评价直接的方法为峰值管理法。峰值管理是通过对道不平顺指标的幅值进行控制,进而保证列车运行及旅客乘坐的道不平顺管理方法。


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